徐和谊：未来的竞争是技术的创新突破“fh至尊官网”

9月26日，由凤凰网和寰球汽车集团联合主办，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会指导下，凤凰网汽车主办的第四届中国汽车品牌发展论坛在上海盛大揭幕。北汽集团董事长 徐和谊在论坛上，北汽集团董事长徐和谊回应中国汽车产业早已再次发生了变革，仍然是制造业的单线条延伸，而是涵括互联网、通讯等多个产业的整体技术演化。他指出传统生产车企早已道别了单打独斗商业模式；开放性的战略合作模式将沦为更加多企业转型升级的主攻方向。

以下是演说国史：正好北汽新能源明天在上交所A股上市，所以，今天回到上海我还就今天下午有这么一个空档时期，津南后来给我发了一个信息，说道有这么一个不会便利来参与一下吗？我还有点半主动的邀来。但是，不告诉怎么给我忽悠成闭幕会的压轴的讲话。这不是这个意思，实质上我是想想自学、听得一听得的。整个中国自律品牌我实在回头到今天，慢二十年了。

咱们也不说道中国汽车自律品牌就是指哪一年跟上，总体我实在就是指新世纪2000年以后确实开始一起的，也有人说道是2003年SARS的愈演愈烈促成了汽车转入家庭，它是一个导火索，是一个变异。由于中国汽车转入了家庭，促成整个中国汽车产业，尤其自律版块加快发展。回头到今天我个人指出经历了两个时代，第一个时代是拷贝、仿效，第二阶段是相反，不管就是指品牌，从产品，从服务，从销售模式等等。

今天我们到了一个新的转折点，或者说中国自律品牌汽车转入到3.0时代，我指出是到了这样一个门槛。环绕3.0时代，我想要借今天会议的机会讲一点我的思维。3.0时代是一个什么时代？我实在预示着国家十九大开会之后所明确提出的经济转入新时代，大国的兴起步入产业的上升期。

尤其是科技革命，国家在技术变革，数字经济等等火光而来。中国自律品牌环绕着技术升级、模式的创意和品牌向下，汽车产业转入到3.0新的起点。新的起点有四大特征，在技术角度来看，是电动化、智能化、网联化、轻量化。

以创意生态这种新的生态模式上又经常出现了三种业态，叫作分享化、服务化、和平台化。中国自律品牌正在以超强预期的速度再次发生着深刻印象的巨变。我有这么三点思维：第一点：要扎根技术突破，坚决自主创新。

主动担任以创意引导产业转型升级的时代重任。大家告诉在全面扩大开放的政策下，在全球科技革命的漩涡之中，中国整个汽车产业正在步入一个百年不遇的变革期。未来整个行业的博弈论和市场竞争，归根到底我实在就是创新能力的较量。

刚才我听得了听台几位环绕着营销模式讲品牌向下，听得了结尾很短的一段他们各自的讲话。所以，我指出未来的较量归根到底就是创新能力的较量。

我们必需探讨微笑曲线的两头，前端和后端。以创意重点来前进哑铃型产业链的两端发展。

不论是扩大开放带给的竞争激化，或者是科技革命促成的整个产业的变革，都拒绝我们必需从技术的层面来减缓向电动化、智能化、网联简化和轻量化，向它弯曲，向它投向，增强这种关键技术的创新能力。对于北汽而言，增强创意实力，要勇于投放，苦练内功，我们一直将创意作为企业发展的核心驱动力。去年，北汽发售了NOVA-PLS智能化发展战略，以智能驾驶、智能网联成和智能座舱三大领域为突破点，建构环绕企业全方位的智能化体系。

我们月明确提出了以全面新能源化作主要特征的引导2025战略，将构建发展主题、产品技术、产业链布局和服务生态的全面新能源化。今年2018年北汽首款人工智能的电动家轿EU5，首款AI时代的SUV绅宝智行相继问世。这两款产品代表了我们全面转入整车人工智能时代，我们有信心在今后受限的时间里面持续提高自主创新能力，打造出自律品牌的杀手锏。

环绕这块我想要再行补足一段，下个月的18日，10月18日北京市政府和工信部牵头主办在北京，叫作世界智能网联成汽车大会第一届（首届）。北京市政府也是按照总书记两次巡视北京所做到的最重要命令经济，要在北京首度打造出智能化的城市。在10月18日这次大会上，北汽作为承办方之一，我们也将有更加最重要的一些动作，有一些成果将利用这个大会向世人公布。

以上讲的第一点。第二，要增强对外开放合作，探讨模式创意，大力推展汽车产业生态圈的蓬勃发展。整个汽车产业发展到今天，仍然只是生产行业的一种单线条的延伸。这点我个人体会也十分的深刻印象。

我回到汽车行业一晃也17年了，当然在工业企业还腊了很多年。过去的十来年我实在还感叹在生产领域有可能更好的是沉浸于在生产这个领域当中。

一天到晚就木村这件事。也就是最近这三四年逆了，整个产业逆了，它仍然是环绕着我们生产领域单线条的延伸，变为什么了？它是涵括生产、互联网、化工、通讯、材料多维度的整个演化。

面临市场竞争的存量博弈论，较慢递归的技术变革和中国汽车全球化进程的加快。这种融合发展、协同创意，我感觉到是时代彰显我们这批人，或者这代人的一个历史的新命题，是我们传统车企转型发展的必然选择。

从电动化到智能网联化，再行到产业的生态圈，前端技术的大幅度进阶将大概率造成人们上下班方式再次发生这种颠覆性的改变。长鞭效应毫无疑问为我们汽车产业的模式创意和生态建设带给辽阔的空间。传统生产车企单打独斗的生产模式，我想要将要沦为历史，充份对外开放深度融合的平台型企业，将沦为更加多企业转型升级的主攻方向。

这些年以来，北汽集团一直秉持着对外开放创意、协同创意、构建创意的理念，我们联合建设了首个国家新能源汽车技术创新中心。集中于最甚广范围的优势资源，积极开展最深层次的合作融合，以对外开放、分享为原则，牵头资源共享世界级的新能源汽车技术创新高度。这时期来我们以麦格纳、戴姆勒、宁德时代、孚能科技等国内外产业链伙伴大大的深化合作，守望相助，以最低程度的对外开放合作，最深层次的跨界融合来建构中国汽车产业最弱的新能源共同体。我们加快前进，正在加快前进以比亚迪、长城、华晨等企业在新能源化方面的技术分享合作项目。

构成更为密切的产业联盟，我们还与滴滴、苏宁、华为等知名企业进行深度战略合作，致力于为客户获取产业+服务+电池+运营一体化的城市绿色智能上下班解决方案。我们正在用实际行动建构产业同步的新格局，打造出品质消费的新模式。

第三，就是要发力品牌向下，拓宽国际视野，希望打造出具备国际影响力的中国品牌。基于国家新一轮科技革命和品牌强国战略的实行，中国自律品牌步入了发展和打破的战略机遇。

近年来，中国汽车品牌利用新政策、新技术、新势力和新的销售模式等加快，累积发展，早已跑出了本土的竞争圈。在合资品牌正面交锋中更为热情，作为国家品牌的最重要承托，中国汽车品牌于是以预示着大国兴起的步伐，支撑民族兴起的梦想，逐步向下突破。

那么对于一个享有60年发展历史，预示着中国汽车工业从无到有，从小到大发展的北汽而言。让中国品牌汽车遨游祖国大地，进而走向世界，是我们几代北汽人执着找寻的梦想。

忠诚的发展自律品牌，也是北汽集团刘成的愿景。经过多年精心的培育，北京牌越野车已享有盛名全国，并且沦为精研总书记阅兵式的座驾。北汽新能源已倒数五年位列国内显电动销量的第一位。北汽福田也沦为国内商用车的领军品牌，短短数年间，北汽自律品牌的乘用车顺利迈入到百万辆俱乐部，构建了从无到有，从小到大的大横跨。

今年我们遵循用户第一的原则，针对数字时代消费升级，和年轻化的趋势，公布了新的品牌IP，叫作驾享新的生态，致力于打造出新模式上下班体验生态，推展北汽自律品牌向下发展，高端转型。前几天刚上市的绅宝智行，就是北汽中高端发展战略的落地首款新车型，同时我们也在着力打造出高端智能显电动品牌ARCFOX，第一款新产品将在一年多一点的时间之后月推向市场。车站在高质量发展的崭新起点，北汽集团于是以以打造出低、新的、兹产业结构，竖立百年金字招牌为核心，拼死打开北汽集团在自律品牌3.0时代的全新征程！各位同仁，各位媒体界的朋友，热情人生200年，不会当水击三千里，中国自律品牌创意发展之路支撑着几代汽车人的汽车强国梦。我深信预示着中华民族最出色兴起时刻的日益邻近，将是中国品牌汽车的茁壮成长，将是中国汽车工业的由大到强劲，让我们傲立潮头，勇担重任，奏响中国品牌时代最强音。

谢谢！。

本文来源：fh至尊官网-www.bottlelessshop.com