车市，原来你是这样的上半年！‘fh至尊官网’

于是乎，现在早已是公元2017年的下半年了，时间就样匆匆而去，一刻不停。叹上半年，中国车市依旧在动荡不安与变化中童年，既有按照预计轨迹的再次发生，也有始料未及的应付。我们看见自律品牌大大突破价格天花板，吉利、广汽等企业快速增长，也看见个别车型的断崖式暴跌、韩系、法系在低谷中的博弈论与转型。

上半年，行业大事大大，不仅有互联网造车新军纷黄泥重新加入，也有传统车企暗潮汹涌的人事动荡不安，行业政策大大实施，或有关管理制度、或有关生产方向、或有关销售.车站在7月的起点，如何品评这动荡不安平缓的上半年？关键词一：SUV2017年上半年，SUV的故事仍在大大首演着前传，且愈发精彩。无论是从发售的新车、细分市场上半年的展现出，还是终端销售的趋势，SUV市场意味著是兼备颜值与情节的一出热剧。马太效应、多米诺骨牌各种理论名词靠着SUV 教给了不少。

快速增长首先来看一下上半年SUV整体的销量情况。（由于6月数据还并未公布，本文参照1-5月销量数据）1-5月，车市整体销售1118.20万辆，同比快速增长3.71%，其中乘用车市场942.11万辆，同比快速增长1.48%。按照无论各大协会的预测，还是参考着上半年的GDP，上半年车市的快速增长的确都有些不景气。而就是在这样的背景下，SUV市场仍旧维持快速增长。

1-5月SUV细分市场同比快速增长17.11%，而轿车市场之后上升，同比上升2.97%；MPV市场同比上升17.75%。新车意味著主力预示中国消费者对SUV的爱情，今年上半年，不管是自律、合资，还是新的晋入市的新品牌，各家发售的新车中SUV比例远大于其他车型，下面的统计资料中（还包括重点新车型及横向新一代车型），除去个别车型妨碍了队形，你甚至不会指出这就是个SUV的统计表单。

不过市场大不相同，面临SUV市场雷打不动的增长速度，受限的子弹，不能打在比较蓝海的SUV上。值得注意的是，在新的上市的SUV车型中，中大型SUV比例正在激增。随着市场消费升级，中大型SUV的热度于是以渐渐提高，同时，有分析指出中大型SUV的市场快速增长将不会保持2年左右，逃跑这一市场快速增长的红利对于不管是自律品牌，还是合资品牌都至关重要。自律两极分化出也SUV大败也SUV。

尽管上文所述SUV市场仍在下降地下通道，但在自律品牌阵营中，SUV车型的两极分化也越发显著，这甚至是在2016年底时都是难以想象的。偌大的增量市场，可任谁能分出一杯羹的时代早已不出。强劲如哈弗H6上半年仍然稳坐头把交椅，后起之秀传祺GS4、吉利博越、宝骏510等以近低市场增长速度紧跟，加之合资品牌紧凑型SUV的下探，许多去年还在热卖的SUV今年已就让踪影。

而随着热卖车型的生产能力获释，下半年两极分化的趋势将更为突显，优势企业如何夯实基础，创建品牌，弱势企业如何奠定方向，有效地调整，都是很大的考验。官叛上半年SUV市场还有一个被迫托的关键词就是官叛，3月份，随着长城的10亿红包打开，价格战开始暗潮涌动，5月底，长安汽车所谓打响官叛第一枪将价格大战引进白热化。尽管长安官叛未引起大范围的追随，但在此压力下，各品牌终端明里暗里的广告宣传降价立即断裂。下半年，一旁是下降车型的尤达反攻，一旁是传统旺季的到来，价格战否还不会首演？要利润还是要市场？拭目以待。

关键词二：下降上半年，尽管车市整体快速增长力弱，但对于韩系车大幅的下降仍始料未及。1-5月，北京现代销量同比降幅约37.4%，东风悦达起亚上升54%。北京现代从此前乘用车企业销量名列第五左右的方位，下降至5月份的第17位，东风悦达起亚排至25位。毕竟，自律品牌向下与一些合资品牌价格的下探，使得品牌力不高的韩系车腹背受敌，而萨德事件有如一剂催化剂，使本就薄弱韩系的下降突显。

无独有偶，除政治原因外，法系也面对着韩系类似于的问题，数据上看，二者的失地的仅次于受益者当属日系。关键词三：人事变革的时代背景下，上半年车企人事变动新闻大大。多达，上半年国内汽车圈有近百位高管再次发生了变动，仅有上半年人事变动的高层人数就多达去年全年，这其中既有大型汽车集团、合资公司、自律品牌也包括新兴造车企业。

3月初，丰田汽车公司宣告,自4月1日起在全球范围内作出新的人事调整，其中牵涉到到中国市场的有5人之多，紧随其后，3月中旬北汽集团旗下各大板块高层调整，还包括北汽股份、北京现代、北京飞驰、北京鹏龙在内的5家公司的一把手被替换。4月，东风与一汽高层大换血，一汽老将安铁成改任东风任东风汽车副总经理，原东风汽车副总经理邱现东任一汽集团党委常委、副总经理，随后牵涉到到两大集团合资、自律板块多位高层变动。此外，宝沃、奇瑞、观致、长安福特、沃尔沃等汽车公司也在上半年展开了较大规模的人事调整。

关键词四：新的品牌上半年，不管是传统汽车还是互联网科技公司进占汽车业，总之汽车圈的新品牌大大。4月，长城旗下的奢华品牌WEY，吉利旗下中高端汽车品牌领克陆续发售，沦为自律品牌向下发展的两大力不作。与此同时，新势力造车运动也预想间断，云度、爱康尼克等品牌相继，宣告进占新能源汽车领域。

此外，6月1日，江淮汽车与德国大众公司签订协议，双方将联合出资重新组建江淮大众合资公司生产新能源汽车，可以意识到，合资公司的新品牌也倍受注目。曾几何时，一句中国还必须一个新的汽车品牌吗？疯狂汽车圈，而从这句话被明确提出之后，认同的答案大大加码。关键词五：海外在中国市场风生水起的自律品牌，上半年在海外市场也进账丰厚。一个代表性的事件即是，6月23日，吉利与宝腾月签订协议，构建对马来西亚宝腾汽车以及奢华跑车品牌路特斯的月并购。

此举被看作是吉利进占东南亚市场的最重要一步。次日，吉利又一城一城，宣告对于美国飞行中汽车公司Terrafugia的并购事项也月取得美国有关部门批准后。

此外，广汽传祺在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家顺利布局，同时广汽北美研发中心正在紧锣密鼓筹划中，并宣告计划不早于2019年转入北美市场。零部件领域中，6月26日宁波均胜电子发布公告称之为，子公司KSS（美国百利得汽车安全性系统公司）白鱼与日本低田公司达成协议低田倒闭后资产的出售意向誓约。就在6月的最后2天，上汽宣告将正式成立名爵MG印度汽车公司，在印度成立第一家全资享有的汽车生产工厂，预计于2019年开始运营。所附：2017年上半年汽车行业大事记：6月28日，上汽宣告进占印度市场；6月26日，低田公司申请人倒闭，宁波皆败拟斥百亿元并购；6月23日，吉利与马来西亚宝腾汽车月签下，吉利将取得DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及奢华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。

6月13日，国务院法制办公室网站公布《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法（印发稿）》明确提出2018年~2020年新能源汽车分数比例拒绝分别在8%、10%、12%，企业生产新能源占到比沦为一条具体的红线。6月12日，国家发改委、工信部公布《关于完备汽车投资项目管理的意见》，侧重明确提出要优化传统燃油汽车生产能力布局，还包括严格控制现有汽车企业不断扩大传统燃油汽车生产能力。

6月1日，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司签订框架协议，将通过对新能源汽车领域的投资，更进一步强化双方的战略合作。同时，戴姆勒将战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司。6月1日，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司在德国柏林签定了《合资合约》，双方白鱼联合出资正式成立江淮大众汽车有限公司。

5月27日，长安汽车宣告旗下车型CS15、CS35、CS75等车型官方直降4000元到18000元的优惠。5月22日，福特CEO Mark Fields宣告离任，随之而来的长安福特的人事变动也在打开。4月25日，工信部、发改委、科技部牵头印发《汽车产业中长期发展规划》的通报，规划中具体，未来将构建关键技术获得重大突破、仅有产业链构建安全性高效率、中国品牌汽车全面发展、国际发展能力显著提高、绿色发展水平大幅提高等五大目标。

4月20日，第十七节上海国际车展揭幕，总计1400辆整车展览。4月19日，WEY首款SUV量产车型VV7c/VV7s上市；4月16日，LYNKCO月落成品牌中文名称领克。4月9日 长安汽车与蔚来汽车在北京签订战略合作协议，双方将正式成立合资公司，在智能网联成新能源汽车领域积极开展全面且了解的合作。

4月14日，商务部公布了《汽车销售管理办法》，并将于7月1日月实行。3月17日，腾讯通过旗下黄河投资并购了特斯拉816.75万股股票，股权比例超过5%，沦为特斯拉的第五大股东。

2月16日，一汽-大众奥迪经销商在三亚公布《三亚声明》。明确提出在奥迪构建在华年销量100万辆之后，不赞成奥迪评估和探究在中国自由选择新的合作伙伴及新建网络。

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