逾百营销舵手齐聚 共探低增时代汽车营销的变革之道_fh至尊官网

较低快速增长时代如何找寻到营销的变革之道？2018年8月10日，中国市场学会、搜狐汽车主办第十五届中国汽车营销首脑风暴峰会在乌鲁木齐盛大举行。本届峰会以执两用中 宁静致远为主题，下降至环绕用户、产品、产业等更高维度的大营销议题进行论道。多达百位顶尖经济学家、行业专家及车企老总，在营销的疆域上纵情遨游、思想交锋。

中国汽车营销首脑风暴峰会始于于2005年1月，至今早已是第14年第15届，总计大约160位汽车主机厂营销首脑重新加入中国市场学会（汽车）营销专家委员会阵营，同时大约30位部长、总监、专家沦为研究员。峰会与专家委员会联合包含了中国汽车业界规模仅次于、规格最低、持续时间最久、最不具专业口碑的思想交流平台，既亲眼了中国汽车行业的茁壮，也亲眼了汽车营销人的茁壮。

参会嘉宾合影活动现场，搜狐公司董事局主席兼任首席执行官张朝阳，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国市场学会（汽车）营销专家委员会秘书长薛旭，中国市场学会（汽车）营销专家委员会继续执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，中国市场学会（汽车）营销专家委员会副秘书长张黎，搜狐公司全国销售总经理李合鹏等重量级主办方及指导机构嘉宾；国家信息中心副主任徐长明，中国汽车流通协会秘书长肖政三，如是金融研究院院长、首席经济学家管清友，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等著名行业专家应邀出席。知名主持人、去找钢网高级副总裁兼首席战略官郎永淳兼任本届峰会主持人。宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰，丰田汽车（中国）投资有限公司继续执行副总经理董长征，吉利汽车集团销售副总裁、销售公司总经理林杰，上汽乘用车副总经理俞经民，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉等众多企业嘉宾全数在场。

此外，本届峰会还邀到了碧桂园有限公司有限公司集团副总裁、集团筹办主任、集团新闻发言人朱剑敏，汾酒集团总经济师杨波等跨界来宾，打造出超强奢华参会嘉宾阵容。行业走势助推营销转型2018年是中国改革开放40周年，也是产业变革期、市场变革期、政策变革期三期变换的历史关口。简单的经济走势、市场环境和产业变革，让整个行业充满著更加多的不确定性。回应，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致词中敦促重返营销本质，随着竞争的激化、产品供给的不足以及消费者的渐渐成熟期，我们不应将更加多的精力改向营销的另一端转变车企，用企业的转型升级和产品的演化来感动消费者。

中国市场学会（汽车）营销专家委员会继续执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成以坚决和创意与汽车人共勉。汽车行业的承传与创意需相辅相成，高举高打相悖政治宣传，或者故步自封缘木求鱼，都是对行业和自身的损害。2018年中美贸易战硝烟四起，身处不利局势与最重要关口，宏观经济影响之下的汽车人到底命运几何？如是金融研究院院长、首席经济学家管清友从政策角度理解经济大势。

他诙谐提问2018年是1997年的重演还是2014年的重现，并更进一步认为，靠分析严格解决不了当前经济结构性问题，2018年有可能是中国核心技术元年。对于今年二季度以来的汽车行业发展状况，国家信息中心副主任徐长明用车市襟翼来形容，但他对国内车市4200万辆峰值预测仍抱着有信心。接下来传统车企和造车新势力的博弈论，只有较慢和深度亲吻新的变化的车企才能在竞争中落败。作为营销峰会的创立主办方之一，搜狐也在今年2月步入了20岁生日。

长久以来，搜狐媒体平台一直固守媒体价值观和平台公信力，大大强化用户的信赖感和凝聚力，也为各行业客户与消费者交流获取了优质的营销平台。搜狐公司全国销售总经理李合鹏讲解，搜狐以媒体公信力关上用户之源，从公司集团IP化项目；内容原生；大数据+投入方式产生必要的转化成三个方向为车企营销做到承托。

企业空战共享营销对策用户在变，产品在变，交流方式在变，商业模式在变。汽车产业格局的政治宣传和创意也为汽车品牌建构新的机遇和未来。危机交织，做到或不做到，均是深思熟虑之后的真知灼见。

本届峰会共计呈现出12场行业专家与首脑演说，来自多个著名车企的营销舵手们融合实战经验，车站在时代的前沿公开发表机智看法。未来发展中国汽车行业的下一个十年，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰断言，未完成高端化、创意化、体验简化的企业将被出局，新的观致将是新时代中国汽车高端品牌的核心力量之一。相结合3.0精品车战略，吉利汽车构建销量与品牌的双重快速增长。

吉利汽车集团销售副总裁、销售公司总经理林杰将产品比作船，营销喻为帆，船与帆给定才是最差。他回应吉利要从产品质量把触、购车体验和用户服务、消费者购车价格等多个层面著手，建每个人的精品车。面对新一代的消费群体与消费市场需求，车企年轻化已沦为大势所向。探讨年长一族，上汽乘用车副总经理俞经民大笑称之为酒香也害怕巷子深，想要作好品牌就得和用户展开大力、主动的交流。

对于年轻人来讲，时代基因不仅是性能，更加必需要有智能。从品牌智能化、电动化，到渠道沉降、电商扩展，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉共享后百万时代的镎之道。

在汽车行业集体通向汽车新的四化星球的道路上，东风日产将坚决技术创新与文化承传双核驱动。预示新能源汽车补贴政策的实行，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀车站在新能源的角度，带给有关后补贴时代的深度思维。

模式和产品市场驱动创意将作为北汽新能源破局后补贴时代的独有优势。中国汽车市场消费升级背景下，尽管中国汽车产销量长年位列全球第一，但国产车与确实的高性能车仍有较小差距。

江苏赛麟汽车科技有限公司董事长兼任首席执行官王晓麟回应，赛麟有态度和温度，要为消费升级获取特定价格的超跑。从汽车大营销的概念研判汽车产业乃至上下班领域的未来走势，罗兰贝格全球合伙人方寅亮回应数字化助燃体验式新营销。共创全球市场，领先的汽车公司都把客户体验提及极高的高度，后用数字化技术为客户体验赋能。

在这场汽车营销人的家庭聚会上，汾酒集团总经济师杨波以尤其跨界嘉宾的身份，带给了一场跨界营销的演说。提到酒与车的共性，她主张跑出酒看酒、跑出汽车看汽车，重返产品本质，重返商业本质，重返利他本质。产业命题看穿行业发展牵头国内外汽车营销专家、学者与杰出实践者，中国市场学会（汽车）营销专家委员会致力于搭起汽车营销人交流、传播、交流的思想平台，建设中国汽车营销思想库。

营销专家委员会秘书长薛旭现场汇报2017-2018年度工作，并公开发表公布《中国汽车T-X-N报告》。用T-X-N三个字母洞察中国汽车行业的现状，解构中国汽车行业的未来。其中，T代表时间，X代表赛道和运动员，也代表不得而知和创意，N代表数据和结构。

秉承理性、科学、客观的态度，利用现象看本质，利用数据看全局。基于这一理论框架，峰会现场更进一步细分为五年后/十年后、卖给谁/怎么买/消费升级、新方向/新势力三场对话研讨。

对话研讨现场谈到未来五至十年之内的汽车发展趋势，宝能汽车副总裁兼观致汽车高级副总裁蔡建军回应，从中国品牌来看，无论品质还是整个成本减少，我们不应在多个方面构成合力。这种合力有了人才，有了技术，有了对外开放的心态。东风启辰总经理马磊十分尊重，同质化竞争下更加必须作好竞合，寻找各自品牌明晰的定位、具体的价值传达。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用数据说出，从细分市场紧贴叙述汽车消费升级。

7月份SUV下降8%，打破行业整体下降速度。消费升级在今年面对不确定性转折点，SUV简化的快速增长面对一定的压力，而豪华车趋势仍然是极强快速增长的态势。针对以90后、00后为代表的消费新生代，他具体回应现在的年轻化实际不是因为消费群体，而是历史原因构成。

现在的购车群体年长群体占到比较为低，但年轻化只是一个阶段性概念。相见于变革时代，车市马太效应持续烘烤，让新旧势力的对垒融合一直正处于聚光灯下。电咖汽车首席营销官向东平指出，新能源在整个行业政策与国家政府的反对之下呈现另外一种高歌猛进的态势。

步入后补贴时代，国家产业政策如何更进一步引领整个行业向两翼发展，技术提高的速度、企业创意的程度等都将影响未来销量。荣誉入围考古营销价值首届中国汽车营销首脑风暴上，中国市场学会汽车营销专家委员会正式成立。2016年，为更进一步强化营销专家委员会的理论与实践中工作，加剧委员会与车企之间的密切交流，中国市场学会（汽车）营销专家委员会研究部正式成立。

自此，追加委员及研究员的颁发沦为每届峰会备受瞩目的看点。乌鲁木齐峰会上，上汽乘用车副总经理俞经民，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉，长安马自达继续执行副总裁付远洪，北京汽车销售有限公司副总经理彭钢等21人获颁新的委员；上汽通用五菱销售公司市场推广经理陈辉海，北京现代营销策略部部长沈鹏，东风悦达起亚公关部部长邵凤明，东风柳汽乘用车售销售公司市场推广部部长王广民等14人沦为新的研究员。

营销专家委员会新的委员颁发仪式活动现场，营销专家委员会投票表决2018年度中国汽车营销创意大奖的最后归属于。该票选由搜狐汽车与中国市场学会联合发动，通过盘点年度杰出创意营销案例，区分营销战略、内容营销、广告创意、品牌传播、数字营销等多个类别，考古和传播创意营销价值，灵感新的营销思路。

东风启辰总经理马磊，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀获得2018年度中国汽车营销人物成就奖，东风日产和吉利汽车联合取得2018年度中国汽车营销团队成就奖。所附：一、2018年度中国汽车营销创意大奖得奖名单总体营销战略创意大奖：丰田中国最佳内容营销创意大奖：长安马自达最佳广告创意创意大奖：吉利汽车最佳品牌传播创意大奖：观致汽车最佳数字营销创意大奖：奇瑞汽车最佳新车上市营销创意大奖：东风小康最佳渠道与售后服务创意大奖：汉腾汽车总体营销战略创意优秀奖：北京汽车、广汽本田最佳内容营销创意优秀奖：东风汽车、北汽新能源最佳广告创意创意优秀奖：长安铃木、SWM斯威汽车最佳品牌传播创意优秀奖：广汽乘用车、福田汽车、东风启辰最佳数字营销创意优秀奖：捷途汽车、宝沃汽车最佳新车上市营销创意优秀奖：陆风汽车、上汽通用五菱、北汽幻速最佳渠道与售后服务创意优秀奖：东风柳汽二、2018年度中国汽车营销成就奖得奖名单东风启辰总经理马磊得奖理由：风云变幻的汽车市场中，启辰始终保持着务实、较慢的行进步伐。这位80后营销新秀明确提出张贴地飞行中，精准营销、跨界营销、无缝接入营销概念，大大打造出现象级营销案例，引起业界注目。在以极低库存亲率、超高销售额维持倒数十二个月同比快速增长的姿态冲过第一年的终点线后，2018年上半年，东风启辰总计销量75301辆，同比快速增长17.5%，在马磊的率领下，产品、营销和渠道布局于是以不断完善，东风启辰于是以呈现出加快发展的态势。

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀得奖理由：倒数5年显电动销量第一，今年1-6月销量53598辆。在全球车企上下班转型的大背景下，北汽新能源早已回头在前茅，沦为北汽集团巨轮上前的排头兵。从北京现代进军北京绅宝，再行作为北汽新能源营销掌门人，李一秀是一名不敢打硬仗的营销干将。他轻战术更加轻战略，谙熟市场规律，Arcfox品牌体验店、lite车型，一系列措施，他步履不时，屡屡自创佳绩，大力打造出体验营销、跨界营销等行业杰出范例。

在品牌转录行动的全体系发力下，塑造成起北汽新能源年长、科技、创意的品牌形象，带给销量与口碑的双重提高。东风日产得奖理由：百万量级下，2018年东风日产仍维持着10%以上的高速快速增长。从品牌年轻化、智能化，到渠道沉降、电商扩展，东风日产营销团队展现合资车企中顶尖的体系力与执行力。

2018年，东风日产的品牌战略从YOUNG NISSAN提高到了NIM， 在营销方式上不断创新，在营销体系上大大融合，从而前进仅有价值链的智能升级。利用各类IP植入和营销活动，东风日产取得了品牌流量，更加转入了年轻一代消费者的生活与心智。吉利汽车得奖理由：产品是船、营销是帆。

2018年上半年吉利总计销量超过766630辆，同比大幅提高44%。从口碑到销量一路高歌，是营销团队仍然以来勤奋努力的真实写照。

在吉利产品迈入精品车3.0时代之时，林杰和他带领的营销团队，通过形式有效地的营销手段，在营销视野和手段上勇创意局面，也将吉利的营销带进到3.0时代，打造出了身体健康的吉利营销运营体系。

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